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Trottinettes et Monocycles électriques

Trottinettes et Monocycles électriques

vendredi 20 décembre 2013

Comparatif Egret One / L-Trott

Voici un comparatif intéressant réalisé par Mobilty Urban qui pourrait intéresser certains d'entre vous qui hésite entre ces 2 modèles.
On n'attendra pas 2014 pour parler de nouveautés sur mobiltyurban avec l'arrivée d'une petite nouvelle dans l'univers des trottinettes électriques la L-Trott. On a bien profité de ces dernières semaines pour tester dans toutes les conditions de la vie réelle cette trottinette proposée en exclusivité par Adrya. Il est maintenant temps de vous faire partager notre expérience. On vous propose une série de comparatifs. Comme à chaque fois, nous tentons d'être le plus objectif possible, et de vous apporter les éléments qui vous serons utiles dans le choix de la trottinette électrique qui correspond le mieux à votre utilisation.

Pour commencer cette nouvelle série de comparatif avec la L-Trott, nous allons la comparer avec la mythique et doyenne Egret One.
Comme toujours, nous ne nous appesantirons pas sur les caractéristiques techniques pures. Du point de vue vitesse de pointe, avec23km/h pour la L-Trott, on est 10km/h en dessous de la capacité affichée de l'Egret One. La question à se poser, avez-vous vraiment besoin d'une telle vitesse ? En zone urbaine, il n'est pas si sur que vous ayez souvent l'occasion d'aller à pleine vitesse. Côté autonomie, un petit écart en faveur de l'Egret one de nouveau.

Toutes les deux embarquent un moteur roue, L-Trott à l'avant et Egret à l'arrière.

Les chargeurs : ils possèdent tous les deux une fiche électrique Mâle 2 pôles classique d'une part et une connexion spécifique à la marque de trottinette de l'autre. Au niveau poids, avantage au chargeur de la trottinette L-Trott avec 387 grs de moins (388 vs 775grs), c'est un avantage quand on l'emmène pour charger au bureau par exemple. On aime l'absence de ventilateur sur celui de la L-Trott qui le rend plus silencieux que celui de l'Egret One. Le temps de charge est identique pour les deux marques, nous dirons donc avantage L-Trott.

La plate forme ou deck: La largueur est quasiment identique à 0,5 cm. Avec 45 cm utile contre 53 celui L-Trott est plus court, et son épaisseur est moindre de 2 cm. Cela lui confère un aspect plus « profilé » , plus fin. Dans les deux cas, nous sommes sur une volonté de compacité, avec un avantage de ce point de vue à la L-Trott.

Protection des roues et des utilisateurs, garde boue: présence à l'avant et à l'arrière pour l'Egret ainsi que pour la L-Trott. Sur le papier cela semble parti pour un match nul. Cependant, nous avons profité de ces dernières pluie pour les éprouver et, à l'usage ceux de la L-Trott sont plus efficaces contre les projections d'eau. Cerise sur le gâteau le garde boue arrière de la L-Trott fait office de frein d'urgence. Le garde boue de L'Egret one, si il est bien intégré au profil, manque d'efficacité selon la position des pieds. Avantage à la L-Trott pour un usage au quotidien indépendamment de la météo.

Ergonomie et guidon: 2 positions en hauteur pour chacune, distantes de 7,5cm. La position basse sur L-Trott est à 93,5 cm contre 93.5 cm pour la position basse de l'Egret One (du plateau). Le principe de serrage de la tige du guidon de la L-Trott hérité des trottinettes classiques permet des positions intermédiaires selon votre taille, à noter que les trous ne sont pas sur la face avant afin de préserver l'allure général de la L-Trott un détail bien sympa. La qualité des poignées est de très bonne facture sur les deux produits, donc toujours match nul sur ce critère. Si on considère le pliage des poignées, on donne un petit avantage à L-Trott grâce un dispositif de pliage invisible par rapport à l'Egret One. Avantages L-Trott

Côté largeur du guidon deux approches différentes l'une très compact avec 36,6cm pour la L-trott et relativement large pour l'Egret avec 54,5cm, un point très personnel on aime ou pas le côté compact.
Si vous êtes très grand, l'Egret offre une position de conduite plus confortable, d'autant que le guidon de l'Egret est aussi plus large. Ceci dit, c'est surtout une affaire de gout !
Commande au guidon: un accélérateur au pouce pour la L-Trott un plus en terme de confort par rapport à la gâchette de l'Egret One. Sur la L-Trott, vous avez une gâchette au pouce gauche pour la commande du freinage électronique avec récupération d'énergie au freinage. Avantage L-Trott

Afficheur digital: Les fonctionnalités de base sont présentes sur les deux, (vitesse, distance, globale, distance avec une mise à zéro très simple, niveau de batterie) . La L-Trott embarque un éclairage 12 LED blanche pour plus de visibilité, un avertisseur sonore bien utile car elle est très silencieuse, et pour finir elle indique l'heure pour suivre facilement le temps de parcours ou le temps qu'il vous reste avant d'arriver au boulot. Net avantage à la L-Trott pour son niveau d'équipement qui se révèle au quotidien bien plus utile qu'il n'y paraît de prime abord.

Pliage, poids de la trottinette électrique: C'est une des plus grosses différences : Avantage certain pour L-Trott, avec plus de 5 Kg d'écart. Si vous devez la prendre en multimodale dans le métro ou dans le bus ou quand vous la porter à l'intérieur d'un bâtiment cela peut faire une vraie différence. On peut la porter d'une main même non pliée !

Coté pliage et dépliage justement, le temps de pliage est sensiblement le même. Petit avantage à la L-Trott car on peut actionner le levier de pliage avec le pied et donc plier déplier sans se baisser. Avantage de portabilité et de praticité à la L-Trott

Style, Finition et petits détails: Ce point de jugement a toujours était à l'avantage de L'Egret One par rapport à ces concurrentes grâce à une élégance et un niveau de finition cossue ». Pourtant, cette fois, l'Egret one a trouvé une sérieuse concurrente, qui, comme elle, a un style moderne, compact, un look profilé, un niveau de finition (notamment les poignées) de qualité. Son look de trottinette adulte classique est très surprenant surtout quand on la voit démarrer et qu'on se rend compte qu'elle est électrique. Nous dirons donc, match nul.

 
Côté prix: net avantage de 250 € en faveur de la L-Trott par rapport à l'Egret One, résultat de moins de kilogrammes, moins de vitesse et un prix bien plus léger.

 
Conduite : rapide, maniable et facile à conduire toute les deux, la trottinette électrique L-Trott plus légère, (ou alors est ce d'être plus proche du sol) semble encore plus maniable et souple par contre, l'Egret offre une vitesse en pointe bien supérieure. L'accélération est relativement douce et linéaire pour les deux, le freinage tambour arrière sur l'Egret est très efficace aux vues de la vitesse frôlant les 30km/H, c'est mieux. Le freinage électronique au pouce de la L-Trott est inhabituel et nécessite quelques minutes de prise en main, puis on apprécie son efficacité. Un second frein arrière au pied destiné au freinage d'urgence est disponible sur la L-Trott.

Du côté des roues nous sommes sur une approche proche et distante à la fois. Donc l'Egret est proposée avec deux roues pleines, offrant un confort très relatif selon la qualité des sols. L-Trott, propose une roue avant avec une gomme semi tendre très confortable et silencieuse, et à l'arrière une roue bâton type PU comme sur une trottinette pour adulte. En l'état, la L-Trott ses roues et ses amortisseurs sont plus confortable sur pavé et mauvais revêtement de route. Le montage d'une roue gonflable avant en accessoire pour l'Egret les met à égalité pour l'avant, mais reste un peu dur à l'arrière.

En résumé, si vous recherchez de la vitesse, si votre route comporte de longues lignes droites dégagées d'obstacles, vous préférerez l'Egret à la L-Trott. Si vous devez porter votre trottinette, si vous en avez besoins en complément du bus, train, tram, ou si vous souhaitez l'emmener en voyage en avion sur un bateau, un camping car, si vous recherchez plutôt de la légèreté, de la maniabilité pour se faufiler (au milieu d'une foule par exemple), de la discrétion (silence, look) alors vous préférerez la L-Trott.


Après le comparatif de la sage et efficace Egret comparée à la jeune et futée L-Trott, le prochain round se jouera entre la malicieuse L-Trott et la rebelle Scorp'it. On finira cette série par la PB2 MYEcomobile mais pour plus d'intérêt nous attendrons d'avoir reçu et testé sa version « évoluée » qui ne saurait tarder.

jeudi 19 décembre 2013

La Klick d'Oxelo

Les trotteurs que vous êtes sont à l'affût de la dernière news et celle-ci me vient de vous, vous avez l’œil ;-)


 Comme vous pouvez l’apercevoir sur les photos, la Klick est née des ateliers d'Oxelo, c'est une trottinette de base que la marque a rendu électrique, comme la E-twow, sauf que le modèle qui a été retenu est une
"EasyFold" avec suspension avant et si j'en crois les photos, munie d'une suspension arrière (comme la Town 7) et d'un frein à disque !

Très peu d'informations sont encore disponibles **(mis à part le prix 449€), comme le poids, l'autonomie et la vitesse, critères très important qui détermineront l'achat ou non. D'ores et déjà sont look est plutôt sympa, la finition à l'air d'être au rendez-vous même si ce boitier (qui à l'air de contenir la batterie et le contrôleur) visiblement fixé à la colonne de direction ne se fait pas très discret (jamais content ces trotteurs !).

Je dois saluer cette initiative de la marque à commercialiser un modèle électrique qui a l'air de qualité et réfléchit, car c'est ainsi que le petit monde de la trottinette électrique deviendra grand !

Source : https://www.facebook.com/OxeloOfficiel




Vidéo de présentation :


** EDIT : des informations supplémentaires ont été depuis dévoilées comme la vitesse (23 km/h), l'autonomie (20 km), le poids (13,5 kg), la batterie "plug and play" et son système breveté d'assistance électrique. En effet, il faudra patiner pour que le moteur électrique se mette en route, la vitesse sera en fonction de la force du patinage de l'utilisateur.

J'attends avec impatience le retour d'un test, à défaut de pouvoir le faire moi-même, mais en attendant voici quelques nouvelles photos et une vidéo (vous pouvez avoir d'autre infos sur le forum http://trottinetteselectriques.heberg-forum.fr/ftopic47-0-asc-0.html ) :







vendredi 13 décembre 2013

Astuce bavette garde-boue

Si vous cherchez à mettre une bavette en complément de votre garde-boue trop court comme dans cet article, mais que vous ne voulez pas perdre de temps dans la commande, payer les frais de port etc vous pourrez remplacer la bavette par des semelles de protection pour chaussures que vous trouverez facilement dans les supermarchés pour environ 3€50 suivant la taille ! C'est pas cher, fin, résistant et disponible immédiatement.




                                     Il y a une face lisse et une face rugueuse.

mercredi 4 décembre 2013

L-Trott, la nouvelle trottinette en toute simplicité !





Beaucoup la désirait distribuée en France, ADRYA l'a fait pour le bonheur de tous ! En effet, oubliez le nom d'E-twow et faite place à la L-Trott !!!

A noter une évolution bien appréciable au niveau de la roue arrière (catastrophique sur l'E-twow) qui a été remplacée sur cette L-Trott par une roue très esthétique en PU et 1 an de garantie toutes pièces (contre 6 mois pour la batterie sur les autres trottinettes du marché) !




Plus que des mots, voici une petite vidéo de présentation et son communiqué de presse plus bas :



                                             COMMUNIQUE DE PRESSE 

Que ce soit au quotidien pour se rendre au travail ou bien le week-end pour des promenades seul ou en
famille, la trottinette électrique sort peu à peu de la confidentialité pour se diriger vers le grand public. Ceux
qui utilisent ce moyen de locomotion depuis déjà quelques temps savent que le choix d’un modèle est assez
difficile : batterie, tenue au sol, autonomie, prix, … sont quelques uns des éléments à prendre en compte.

La recherche de la trottinette qui allie à la fois des caractéristiques techniques satisfaisantes et un prix
correct est une vraie gageure, ou plutôt, était ! La société Adrya commercialise en France une nouvelle
trottinette, la L-Trott. Trottinette avant tout par ses dimensions et son poids : Pliée, ses dimensions sont
seulement de 94,5 x 30 x 13,5 cm, et son poids est de moins de 10 kg. Cela fait tout simplement de la LTrott une des trottinettes la plus compacte et légère qu’il soit possible de trouver en France. Son pliage étant rapide, elle peut être transportée simplement et rapidement dans les transports en commun : avec moins de 10 kg sur la balance, la soulever n’est pas un obstacle. De plus, elle bénéficie d’une autonomie correcte
d'environ 20 km qui ne sera jamais un souci. Elle se recharge avec une prise de secteur standard via son
chargeur compact en 2 à 3 heures.

Un accent particulier a été mis sur les petits « plus » souvent absent des trottinettes actuelles : grand garde-boue pour éviter les éclaboussures, un éclairage avant composé de 12 Leds puissantes, un avertisseur
sonore, un afficheur digital complet, … sans oublier l’essentiel : le moteur. La roue avant intègre un moteur
brushless de 250 W DC – 700 tr/min – 24V, couple de 13,3N.m. Celui-ci est quasi inaudible. L-trott est une trottinette discrète car elle est dotée d’un amortisseur à ressort placé sous le plateau et ses roues possèdent une gomme spécifique conçue pour absorber à la fois les vibrations et réduire le bruit du frottement. Quant à la batterie, il s’agit d’une Lithium LI-po de 5.8 Ah. Enfin, le système de freinage est double : un frein moteur ainsi qu’un frein arrière à pied qui déclenche le frein moteur en plus de son action directe sur la roue. Et comme il ne faut rien gâcher, une partie de l’énergie du freinage est récupérée pour allonger l’autonomie de cette trottinette électrique jusqu’à + 10 % !


Basée à Toulouse, la société Adrya propose enfin une trottinette de milieu de gamme en France pouvant
répondre au plus grand nombre, avec bien sûr les avantages d’une société française : garantie France, notice
en français, soin apporté à l’emballage, … Avec un prix de vente conseillé de 779 € pour les deux versions
(blanc, jaune), la L-trott est la solution que tous les amateurs de trottinette attendent depuis un moment déjà.
Pour toutes questions, demandes et informations complémentaire, vous pouvez nous contacter soit sur notre

sitehttp://www.l-trott.fr/

                  La liste des points de vente est disponible sur le site L-trott.fr

                         L-TROTT la trottinette électrique en toute simplicité