Des housses pour Solowheel, suite !

 Il y a quelques mois, je vous présentais une housse de protection  pour Solowheel à l'état de prototype.

Aujourd'hui elles voient enfin le jour, avec un look à tomber ! Un vrai vêtement sur mesure, où l'on pourrait presque les faire défiler sur un podium. Bon, on en est peut-être pas encore là, mais il faut avouer l'excellent travail de Marie pour ces robes saillantes (40 nuances de couleurs disponibles !) qui font ressortir toutes les courbes de votre Solowheel préférée ;-)

Qualité de fabrication et de réalisation sont les mots d'ordre de M&C qui ont optimisé avec soin les moindres détails qu'attendent les wheelers exigeants que nous sommes. Car en effet, si le côté esthétique est important, cette housse va également considérablement protéger votre roue des rayures et autres tracas que nous connaissons bien !

Je vous invite vivement à aller visiter le site internet car il y a jusqu'au 30 septembre une pré-vente qui vous fera bénéficier d'un tarif unique de 72 euros !

http://www.mxc-design.com/FR/

Housse de protection pour Solowheel

EDIT : voir les housses abouties là http://lestrottinetteselectriques.blogspot.fr/2015/09/des-housses-pour-solowheel-suite.html

Nouvelle housse ‪Solowheel sur une idée originale et une réalisation de Clémence Delmas et Julien Buffetrille. Permet de s'initier en protégeant son Solowheel, idéal également pour la location, formation. Tissu très résistant, imperméable. Mousses latérales amovibles pour plus de confort. Accès aux boutons. Surpiqûres rouges et logos. Fermeture éclair pour la verrouiller. 100% polyacrylique. Excellent travail ! Commercialisation prochaine par Solowheel Europe.

Source : https://www.facebook.com/solowheel.eu/posts/406517232862387

Solowheel S300

 Tout en développant des modèles toujours plus innovants tels que l'Xtrem ou l'Orbit, Solowheel apporte une évolution majeure pour son modèle de base : une plus grande autonomie.

Sachant rebondir et être à l'écoute de ses clients (et futurs clients), la marque a trouvé le moyen d'augmenter l'autonomie de son légendaire Sw 1500W grâce à une batterie Lithium ion (SONY) permettant de parcourir pas moins de 20 km grâce à ses 4 Ah (contre 2,4 Ah pour l'ancien).

L'autre agréable surprise est que même avec cette augmentation significative d'autonomie, le poids reste toujours le même, avec en prime le prix de la batterie en baisse puisque son prix est désormais d'environ 299 €.

Aucun changement esthétique ne vient différencier le Sw S300 1500W de l'ancien si ce n'est que le logo de la marque apposé en grand de chaque côté des coques et des petites modifications intérieures afin d'y accueillir la nouvelle batterie.
Un nouveau chargeur plus puissant (2A) vient également remplacer l'ancien pour faire face à cette nouvelle capacité et ainsi garder le même temps de chargement (environ 1h).
Un bouton poussoir avec appui long pour l'allumer et l'éteindre a été installé afin d'éviter les risques d'appuyer dessus en roulant et enfin, 2 modes de conduite sont possibles, soft ou hard, selon les terrains empruntés.

Et enfin, la question se pose parmi les possesseurs de Sw 1500W : vont-il pouvoir adapter cette batterie dans leurs anciennes coques ? La réponse est oui, mais il faudra apporter des modifications à l'intérieur de celles-ci (2 découpes sur chaque coque) par soi-même pour les bricoleurs (attention ceci annulera la garantie), et demander éventuellement à faire cette intervention par Vincent Bourdeau pour les autres.

Implantation des Wheels

 Au même titre que les trottinettes électriques , une carte géographique répondant aux mêmes principes d'inscriptions est maintenant disponible pour les wheels.

Certains d'entre vous se sont peut-être déjà auto-localisés sur la carte des wheels mis en service par Udo Hainthaler (dont André parle ici) et que je trouve être une excellente idée. Seulement cette carte est vulnérable car à tout moment, n'importe qui peut modifier ou supprimer les données d'un wheeler ou même supprimer la carte entière.

C'est donc pour cela que j'ai pris l'initiative de reprendre exactement le même concept d'Udo Hainthaler mais en le sécurisant par un administrateur, c'est à dire moi-même !

Si vous voulez figurer sur cette nouvelle carte, il vous suffira de m'écrire soit par MP sur le forum, soit par mail (goboard75[at]gmail.com) ou bien encore dans ce topic et de me communiquer :

- un nom (ou pseudo) que vous voulez faire apparaître
- votre marque / modèle de wheel
- un lieu (cela peut être précis ou juste un nom de ville) que vous voulez faire apparaître
- et accessoirement tout ce que vous voulez communiquer (adresse mail, commentaire, site internet etc)

Toutes modifications ou suppression de données sont possibles à tout moment, il suffit de me contacter.

Adresse de la carte : https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zJOl4WRt3p9o.kjPZBKwJGP9g

Pour info, j'ai déjà repris toutes les données existantes sur la carte d'Udo.

Carte Géographique des e-Trotteurs

 Voici une carte géographique qui vous permettra de visualiser d'un seul coup d’œil la localisation des Trotteurs de France ! Elle pourrait à terme donner une idée de l'ampleur que prend la trottinette électrique en France mais aussi créer des liens entre les personnes.

Adresse de la carte : https://mapsengine.google.com/map/viewer?mid=zJOl4WRt3p9o.kZi3IH8RTFQo

Pour y figurer, rien de plus simple, il vous suffit de me transmettre par mail (goboard75[at]gmail.com) ou par MP sur le forum quelques données comme :

- votre nom (ou pseudo) que vous voulez faire apparaître
- votre modèle de trottinette et sa marque
- votre lieu (cela peut être plus ou moins précis, un nom de ville suffit) que vous voulez faire appaître
- et enfin accessoirement tout ce que vous voulez (adresse mail, commentaire, lien internet etc)

N'hésitez pas à faire passer le mot !

Elimination du claquement avant sur Egret One

Combien d'utilisateurs d'Egret One se plaignent de l'insupportable claquement au niveau de l'amortisseur avant à chaque passage de bosses ? Tous !

Eh bien maintenant, cela pourrait visiblement devenir pour chacun d'entre vous qu'un mauvais souvenir, à condition de bricoler un peu.
Nous devons cette pertinente modification à la générosité de Shivas, membre du forum et passionné de trottinette électrique, et à ses compétences d'ingénieur du son pour avoir non seulement su identifié le problème mais aussi avoir pu le résoudre !

Voici donc pour vous, son tuto vidéo :

Sac de transport DENUONISS

Heureux possesseurs de monocycles électriques, n'êtes-vous jamais tombés en panne de batterie et contraints de porter à bout de bras votre monture ? C'est à ce moment précis qu'on rêverait d'avoir sur soi un sac à dos permettant de le trimbaler jusqu'à la maison !

J'ai testé pour vous l'un de ces sacs prévu à la base, pour transporter des rollers en ligne, ou des skates. C'est André, généreux passionné de la mobilité électrique (et que je salue au passage ;-), qui a pu me procurer un DENUONISS

Tout d'abord, c'est un sac de très bonne facture, bien fini, résistant, offrant pas moins de 5 poches de rangements fermés (2 sur les côtés, 1 en dessous et la poche principale incluant un organisateur). Les brettelles sont épaisses et des maintiens au ventre et aux pectoraux sont prévus.

Passons au test

Même s'il n'est pas prévu pour transporter une wheel, ce sac peut néanmoins le faire sans problème. Ici il s'agit d'un Solowheel de 16 pouces. Il suffit de retirer la 1ère partie :

C'est en le passant sur le dos que le résultat est moins convaincant. Plusieurs points négatifs me viennent à l'esprit et me disent qu'un sac de transport tel que celui-ci n'est finalement pas si pratique que ça.

En effet, la première chose que je remarque est que le sac est très imposant, environ 60 cm de haut par 40 cm de large. S'il a une belle contenance, je me vois mal le remplir dans l'idée de mettre encore par dessus une roue de 12 kg. Dans ce cas, ne comptez pas y loger des paquets de chips si vous ne les aimez pas broyées !
Ensuite, il faut quand même se les porter les 12 kg dans le dos, même si j'admets bien volontiers que je préfère avoir ces kilos dans le dos qu'à bout de bras, je considère tout de même que le sac à dos n'est pas une solution surtout si c'est dans l'optique d'un dépannage en cas de batterie à plat. Pour ça, je conseillerai plutôt ce harnais détourné qui prend très peu de place dans un sac :

caractéristiques là http://www.solowheel.fr/recommended-accessories/

Au final ce n'est pas un article que je conseillerai vraiment (prix environ 40 €)) et de son encombrement et du total look "Tortue Ninja" ! Enfin, c'est un avis personnel et je peux comprendre qu'une autre personne puisse y trouver son compte.

Par contre, je trouve l'idée de la poignée rétractable (que l'on trouve sur les valises) que l'on voit souvent sur le Airwheel/IPS etc bien plus pratique. Je n'en ai pas encore vu montée sur un Solowheel (car celui-ci est très fin) mais je suis en train de me pencher dessus...

Où trouver le sac DENUONISS : http://www.aliexpress.com/item/Self-balancing-electric-unicycle-backpack-for-AIRWHEEL-COOLWHEEL-IPS-balance-bike-outdoor-sports-bag/2028864610.html