Etant donné que je ne trouve pas tout à fait ce que je recherche dans le domaine des trottinettes électriques, le souhait de vouloir fabriquer sa propre trottinette à partir d'éléments de série est de plus en plus fort, mais lorsque l'on a pas d'atelier où de lieu qui permettent d'assembler et de faire des essais, c'est alors très difficile de s'y mettre.
Néanmoins, en attendant de posséder un bel atelier, je peux toujours réfléchir aux différentes pièces qui me permettront de créer la trottinette de mes rêves, ou presque !
Pour commencer, le cahier des charges est assez simple, il me faut un engin léger de moins de 10 kg, compact / peu encombrant et assez confortable, c'est à dire qui me permette de passer les aspérités de la route sans que mon corps me serve uniquement d'amortisseur. Pour cela, je sais que je vais devoir être indulgent sur l'autonomie, mais pouvoir parcourir une dizaine de km me suffit bien. Par contre, je ne veux pas non plus me traîner à 10 km/h, la vitesse de 20 km/h me paraît suffisant et raisonnable.
Pour la base, je pensais à une OXELO Town 7 possédant des amortisseurs avant et arrière. Je trouve d'ailleurs que son look global est très bien réussi (et encore plus : la
Easy Fold). De plus, son architecture est intéressante car elle devrait me permettre de loger les (petites) batteries en dessous et il me semble qu'un éclairage led sur les 2 petites ouvertures avant sont facilement réalisables.
Par contre, je me demande encore où je pourrai loger le contrôleur par lequel sort beaucoup de fils électriques.
Je me demande également si le débattement de l'amortisseur avant est assez important.
Voici le bras oscillant d'origine qu'il faudra totalement recréer à cause de la largeur de la roue électrique plus importante.
Ici le système d'amortissement arrière très bien réussi.
Et enfin, un exemple que j'ai trouvé sur un forum (états-unis je crois) où l'on peut voir le logement astucieux des batteries sur l'Oxelo. Juste pour information, c'est une personne qui s'est lancé dans la transformation d'une Oxelo sans amortisseurs pour la motoriser avec une transmission par chaîne.
A cette base, j'aimerai lui attribuer des roues 20 mm avec pneus gonflables dont une ayant le moteur intégré (photo ci-dessous) et une roue avant avec frein à disque.
Il s'agit d'un moteur de 36v 250W ayant une vitesse maxi de 20 km/h.
Ces roues étant bien plus larges, il faudra se mettre à la soudure pour les adapter. Je pense qu'il est techniquement possible de souder sur la fourche avant de l'Oxelo la partie basse de la fourche avant de la GoBoard.
Pour l'arrière et afin de conserver le système d'amortisseur, ce sera plus compliqué car il faudra, comme dit plus haut, créer un élément métallique sur la base du bras oscillant d'origine.
Il faudrait que je me procure une Town 7 d'occasion pas trop chère pour voir cela de plus près, mais en attendant, si cela intéresse quelqu'un de réaliser ce projet, je serais ravi de pouvoir suivre ça de près !
