Egret One VS My EcoMobil PB-2

Voici un comparatif sur le site ou le blog de Mobility Urban (basé il me semble à Toulouse) : http://www.mobilityurban.fr/blog/trottinette-electrique/comparaison-entre-la-trottinette-electrique-egret-one-2013-et-myecomobile-pb2.html que je recopie dans son intégralité là :

Voilà, cela fait un petit moment que nous avons un exemplaire des trottinettes électriques Egret One 2013, et  My Ecomobile PB2 en test. On en a bien profité et il est temps de vous faire partager notre expérience. Nous avons tenter d’être le plus objectif possible pour vous apporter des éléments qui peuvent vous être utiles pour faire votre choix detrottinette électrique.

Pour commencer, il n'y a pas d’écart flagrant au niveau de l’autonomie de ces deux trottinettes électriques, et pas non plus au niveau des performances en termes de vitesse. 

Voyons les avantages de l’une ou de l’autre trottinette électrique Egret One et My Ecomobile :

Les chargeurs  : ils possèdent tous les deux une fiche électrique Mâle 2 pôles classique d'une part et une connexion spécifique à la marque de trottinette de l'autre.  Au niveau poids, avantage au chargeur de la trottinette My Ecomobile avec 270 grs de moins, et aussi on aime l’absence d’un ventilateur  qui le rend plus silencieux que celui de l'Egret One. Au niveau des temps de charge, l'Egret est un peu plus rapide.

La plate forme: en longueur, match nul. L'écart est inférieur à ½ centimètre entre les deux. Pour la largeur, avantage My Ecomobile :avec 5 cm de plus (19 vs 14 cm), on peut mettre ses deux pieds cote à cote.

Protection des roues et des utilisateurs, garde boue: présence  à l'avant et à l’arrière pour l'Egret, la My Ecomobile n'en possède qu'à l'arrière, ce qui peut être problématique sur sol humide. Petite remarque, l'efficacité du garde boue arrière pour éviter les projections d’eau pourrait être amélioré sur les deux modèles (voir notre article sur la conduite sous la pluie).

Ergonomie et guidon: 2 positions en hauteur pour chacune, distante d'environ 5 cm. La position basse sur My ecomobile est à 89 cm contre 93.5 cm pour la position basse de l'Egret One. La position basse de l'Egret correspond donc à peu prés à la position haute de l'ecomobile.

Aussi, si vous êtes très grand, l'Egret offre une position de conduite plus confortable,d'autant que Le guidon de l'Egret est aussi plus large. Ceci dit, c'est surtout une affaire de gout ! Présence d’une rainure avec détrompeur sur le bras l’Egret One, ce qui lui permet d’être réglé en position "sur base" soit a hauteur d'enfant avec le maintien par le serrage de la bague de blocage, gros avantage à l’Egret One, si comme moi vous devez emmener votre enfant à la crèche le matin.

Commande au guidon: un accélérateur au pouce pour My Ecomobile un plus en terme de confort par rapport à la gâchette de l’Egret One. Par contre les poignées caoutchouc, pvc de l’Egret one sont plus agréable au toucher que la mousse de My Ecomobile, surtout par temps humide. Match nul égalité

Afficheur digital: en terme de fonctionnalité, pas de différences (vitesse,distance, niveau de batterie,...).  J’aime le positionnement central sur My ecomobile, cela offre une meilleure visibilité des informations en roulant. La gestion du mode de vitesse est pilotable par un bouton sur l'afficheur pour la trottinette PB2 My Ecomobile, un vrai plus. Donc avantage My Ecomobile

Pliage, poids de la trottinette électrique: là un avantage certain pour PB2 My ecomobile, avec 1.5 Kg de moins que sa rivale ‘dans le métro ou le bus’ cela peut faire la différence. Coté pliage et dépliage, il est plus long pour l’Egret One. Donc avantage My Ecomobile

Style, Finition et petits détails: l’avantage est à l’Egret One, produit un peu plus fini, on aime son style sobre et élégant convient parfaitement à un homme ou une femme d'affaire. l'Ecomobile est une trottinette électrique plus rock’n roll, plus fun.

Côté prix: avantage de 50€ à PB2 de My Ecomobile par rapport à l’Egret One.

Conduite : rapide et maniable toute les deux, la trottinette électrique PB2 My Ecomobile, présente un freinage avant à disque, une accélération plus pêchue que la Egret One, et ses roues gonflées lui donne une conduite plus sport. Là encore out est affaires de style, on pourra préférer l'accélération maitrisée de l'Egret.

Si vous utilisez les transports en commun en complément de la trottinette électrique, que vous souhaitez une conduite souple et fun, nous vous conseillons la PB2 de My Ecomobile, . Si vous n'utilisez pas les transports en commun, et que vous aimer les lignes élégantes et discrètes, une conduite confortable, l'Egret One est votre partenaire idéale.

Certains puristes vous parlerez du type de moteur, de son entrainement ... nous pensons que c’est un élément technique qui n’a pas d’intérêt dans le feeling que vous allez avoir avec le produit. C’est un peu comme l’injection directe et compagnie sur une voiture ! En dehors des mécano cela n’intéresse pas grand monde. Nous vous dirons simplement que sur route ou chemin, on apprécie leur rapidité, leur maniabilité, et leur ténacité dans les côtes pentues.

Prochain comparatif entre la trottinette électrique SXT 1000 et L’Egret One et PB2 My Ecomobile, le match sera bien différent pour le coup.